La avenida Gervasio Artigas, una de las principales vías de acceso a Asunción, continúa en un estado crítico de deterioro, lo que afecta a miles de conductores a diario. A pesar de las promesas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de iniciar un proyecto de renovación integral, la licitación aún no se ha concretado, a pesar de los anuncios que indicaban que debería realizarse entre finales de julio e inicios de agosto.
El proyecto, que requerirá una inversión estimada de G. 460.000 millones, unos US$ 78 millones, se ejecutará bajo la modalidad «llave en mano». Esto implica que la empresa adjudicada no solo llevará a cabo la construcción, sino que también se encargará de la financiación internacional. Esta obra se materializará nueve años después de que el MOPC se comprometiera a mejorar la avenida como parte de un acuerdo por la cesión de terrenos del Jardín Botánico para el Corredor Vial Botánico.
Desde aquel compromiso, la avenida ha seguido deteriorándose sin que se hayan realizado los trabajos prometidos. En junio, el MOPC había asegurado que el proyecto ya estaba listo y que la convocatoria a licitación se realizaría pronto, pero hasta la fecha no se ha publicado nada al respecto. Uno de los puntos aún indecisos es si la licitación se efectuará en guaraníes o en dólares, dependiendo de las condiciones de financiamiento acordadas con el Ministerio de Economía y Finanzas y el sistema bancario.
El MOPC ha señalado que la obra se regirá por la Ley Nº 5.074 y que el plan de financiamiento está bajo análisis. Este contempla un período de gracia de cinco años y un plazo de amortización de entre diez y veinte años. Las conversaciones con los bancos locales han sido positivas, y hay interés en financiar el proyecto.
La intervención incluye más que la simple rehabilitación del pavimento. Se prevé la instalación de pavimento rígido de hormigón, la renovación de la infraestructura subterránea, un nuevo sistema de desagüe pluvial, así como la readecuación de las redes de agua potable y alcantarillado. También se planea la reconstrucción del puente sobre el arroyo Mburicaó y la mejora de la infraestructura vial con veredas más amplias y paradas de buses.
Sin embargo, el soterramiento de la línea de alta tensión ubicada en el centro de la avenida ha sido excluido del proyecto debido a su alto costo y la falta de espacio, ya que se requerirá lugar para los nuevos sistemas de desagüe y otros servicios.
El MOPC había previsto la adjudicación de la obra para finales de este año o principios de 2027, pero la falta de avances en la licitación está retrasando estos plazos. Una vez que se asegure la financiación y se firmen los contratos, la ejecución de la obra podría extenderse por aproximadamente 24 meses, lo que llevaría a la conclusión de la renovación hacia el año 2029. Mientras tanto, los conductores siguen enfrentando a diario las dificultades de transitar por una de las arterias más dañadas de la capital.
